GEOGRAFIA PRECISA: Resumo de aula

1) Sistemas Modais:

- Transporte Terrestre: rodoviário, ferroviário

- Transporte Aquaviário: marítimo, fluvial, lacustre

- Transporte Aéreo

- Transporte Dutoviário: oleoduto, aqueduto, gasoduto, teleduto.

- “Corredores de exportação”: conjunto de infraestrutura de transportes que deve funcionar em sinergia dos modais para aumentar a competitividade de um país.

2) Transporte Terrestre

A) Ferroviário

malha ferroviária brasileira

malha metroviária de são paulo

sistema funicular - paranapiacaba

- Implantação a partir do século XIX pelos ingleses para escoamento da produção de café.

- Maior concentração em São Paulo;

- Malha ferroviária zonas de produção – porto de Santos, curta e sem integração.

- Diferentes tipos de bitola dificultaram a integração da malha, inviabilizando os custos de transporte.

- A partir da década de 60 o sistema ferroviário entra em decadência devido aos investimentos no setor automobilístico

- Na década de 1990, a maior parte da malha ferroviária foi privatizada.

- Atualmente o sistema modal ferroviário opera em sua capacidade máxima, exigindo novos investimentos do setor público e privado.

- Porém, o patrimônio cultural e artístico das estações ferroviárias está em ruínas, já que as concessionárias privatizaram somente o transporte de cargas.

Vantagens:

- Grande volume de carga

- Percorre grandes distâncias

- Menor custo de manutenção e combustível do material rodante

- Custo de transporte mais reduzido deixando o produto mais competitivo

Desvantagens:

- Malha ferroviária desarticulada e não integra todo o país

- Tem o relevo como impeditivo para expansão da malha

- Não faz o porta-a-porta

B) Rodoviário

rodovia Anchieta

rodovia Anhanguera

rodovia Ayrton Senna

Rodovia dos Bandeirantes

Acesso à rodovia dos Bandeirantes

abertura da rodovia Belém-Brasília

traçado da rodovia Belém-Brasília

trecho mal conservado da rodovia Belém-Brasília

rodovia Dutra

rodovia dos Imigrantes

Rodovia Raposo Tavares

rodovia Regis Bittencourt

traçado do rodoanel Mario Covas Jr.

acesso ao Rodoanel Mario Covas Jr.

traçado da rodovia Transamazônica

rodovia Transamazônica

- Responde por mais de 60% da carga transportada pelo país.

- Foi colocada como transporte principal a partir do governo de JK em fins da década de 50.

- Responde por uma grande cadeia produtiva e geração de milhares de empregos

- A partir da década de 90 o sistema rodoviário passou para a iniciativa privada, visando melhorar a qualidade e segurança dos serviços prestados.

- O governo coube fiscalizar os contratos de concessão através da Agência Nacional de Transportes Terrestre - ANTT

- O grande problema estão nos custos do pedágio, muitas vezes considerados abusivos pelos usuários.

- São Paulo conta hoje com as melhores rodovias do país em conservação e segurança. Porém, nas regiões mais distantes do país (Região Norte), a situação das rodovias ainda está longe de ser a ideal

Vantagens

- Faz o transporte porta-a-porta

- Geração de empregos e aumento de receita

- Agilidade do transporte

- Ideal para trechos curtos

Desvantagens

- Alto custo de manutenção do material rodante

- Alto consumo de combustível

-Transporta menos carga encarecendo o produto deixando-o menos competitivo

3) Transporte Aquaviário

A) Marítimo

Pode ser realizado de duas formas:

a) Cabotagem: entre portos do mesmo país

b) Internacional: entre portos de países diferentes

- Transporta muita carga

- É ideal para grandes distâncias

- Atualmente, o Brasil conta com um amplo programa de modernização dos portos, privatizando as operações de bordo e transbordo;

malha portuária brasileira

- Porém, como os portos são o principal meio de escoamento da produção brasileira para outros países, e também para a importação de produtos ainda padecem de grandes investimentos para agilizar o embarque e desembarque de mercadorias, eliminar com as filas e com a burocracia para a exportação.

porto de Itajaí - SC

Porto de Itaqui - MA

Porto de Paranaguá - PR

Porto de Recife - PE

Porto de Santos - SP

Porto de Turbarão - ES

B) Fluvial

- Os melhores rios para implantação de hidrovias estão na Bacia Tocantins-Araguaia, Amazônica. Isto por serem rios de planície, com poucos desníveis de relevo.

- Porém estão localizados na região menos desenvolvida do país, transportando pouca produção, embora seja o principal meio de transporte da região.

- Já na região Centro-Sul, a mais rica do país, os rios são de planalto, dificultando a navegação. A solução para transpor os desníveis do terreno são as ECLUSAS. As principais hidrovias da região são: Tietê-Paraná, e Paraná-Paraguai.

vista interna da eclusa

vista aérea da eclusa

barcaça no rio São Francisco

hidrovia Tietê-Paraná entrada da eclusa

barcaça em hidrovia

4) Transporte Aéreo

- É ideal para transporte de mercadorias de volume pequeno mas com grande valor agregado.

- Chega a lugares de difícil acesso de maneira rápida.

- Um dos problemas enfrentados pelo transporte aéreo são os muitos anos que o setor não recebeu investimentos em inovação tecnológica, qualificação profissional, culminando em problemas graves como o conhecido “apagão aéreo”.